無人機執照怎么考取

無人機執照考取流程是：參加培訓學習 － 報名考試 － 出證。

微信號：MeetyXiao
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號

無人機駕駛員執照考的是：包括理論科目、綜合問答、實操飛行、地面站考試四個部分。

理論考試成績有效期24個月：自通過理論考試日期起，在24個月內通過全部科目的考試，即可發證，超過24個月，理論成績失效，需要再參加理論考試。

無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。無人機駕駛員執照亦分為三種：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。

無人機駕駛員執照報考對象：無人機愛好者和希望從事無人機相關職業者，航拍、測繪、農業植保行業從業人員。

無人機駕駛員執照報考條件

1、年滿16周歲，初中以上文化程度。

2、遵紀守法，無不良行為，三年內無犯罪紀錄（提供相關證明）。

3、身體要求：矯正視力 1．0 以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。

有下列情形之一的，不得申請駕駛員合格證：

1、有品質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全飛行疾病的；

2、吸食、注射毒品、長期服用依賴性 *** 成癮尚未戒除的。

擴展資料：

《頒發無人機駕駛員執照與等級的條件》中規定：

1．1? 資格要求

符合下列條件的申請人，局方可以為其頒發視距內等級駕駛員執照：

（a）年滿16周歲；

（b）三年內無刑事犯罪記錄；

（c）具有初中或者初中以上文化程度；

（d）完成了本規定1．2條要求的相應無人機等級的航空知識訓練，并由提供訓練或者評審其自學情況的授權教員在訓練記錄上簽字，證明該申請人可以參加規定的理論考試；

（e）通過了本規定1．2條要求航空知識的理論考試；

（f）完成了本規定1．3條要求的相應無人機等級的飛行技能訓練，并由提供訓練的授權教員在其飛行經歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規定的實踐考試；

（g）在申請實踐考試之前，滿足本規定1．4條中適用于所申請無人機等級的飛行經歷要求；

（h）通過了本規定1．3條要求飛行技能的實踐考試；

（i）符合本規則對所申請無人機類別和級別等級的相應條款要求。

參考資料來源：

中國民用航空局-民用無人機駕駛員管理規定

航拍 也要《測繪資質證書》嗎

航拍測繪資質申請你好航拍測繪資質申請，《測繪資質管理規定》中明確，從事測繪航空攝影、攝影測量和遙感業務的企業，應該取得相應等級的測繪資質證書，企業在注冊資金、營業場所、技術人員、技術裝備、檔案管理、質量保證、測繪業績等方面必須滿足一定的要求。

希望可以幫到航拍測繪資質申請你

農村土地承包航拍測繪工作需要哪些資質

當然是國土管理部門核準的測繪資質，諸如勁鷹無人機測繪團體就有這方面的資質，曾經到國外國內許多地方測繪成功。

無人機航拍如何辦理資質

常用航拍測繪資質申請的無人機企業資質航拍測繪資質申請：

一、民用無人機企業服務能力等級資質證書

二、無人機測繪企業服務能力等級資質證書

三、無人機飛防企業服務能力等級資質證書

四、無人機教育裝備企業服務能力等級資質證書

五、無人機培訓企業服務能力等級資質證書

六、無人機維修企業服務能力等級資質證書

七、無人機巡檢企業服務能力等級資質證書

無人機企業資質辦理申請條件航拍測繪資質申請：

一、在中國大陸注冊航拍測繪資質申請的企業。

二、營業執照滿三個月。

三、企業經營范圍與無人機行業相關。

四、企業在經營過程中無不良記錄。

無人機攝影航測系統的組成有哪些

航測知識問答集

當前熱點項目

三權：土地承包經營權 房屋土地所有權和使用權兩權。

兩權及使用權航拍測繪資質申請的時間和主管部門

主管是國土局航拍測繪資質申請，時間是這兩年，沒定死！精度主要控制在一米以內！三權精度要在一米以內，那么云南農村多在山區意味著不能飛得太低。那么航測要達到精度是不是很困難？有些地方差一點沒事，其實一般飛800都能達到要求，

內業流程：

畸變校正-旋轉-自動匹配-人工匹配-空三（空中三角）做圖后出類圖：1、正射圖航拍測繪資質申請；2、立體測圖方式出：線劃圖（地形圖、等高線））

航測圖形精度與飛行高度

1：500（0.05米）350-500米，1：1000（0.1米）600-800米，1：2000（0.2米）1000-1500米。

航測相機

佳能5D-2萬多，,尼康D800-3萬多,賓得-9萬+，哈蘇（蘇哈）-30萬+

航測項目費用標準

1：500 1：1000 1：2000 1：5000

項目價 5萬 3-4萬 2-3萬 0.8-1萬

航測與人測費用成本差別估測

　 測繪區域因地形地物的高差、復雜程度、天氣等各種原因導致費用成本相差非常大，但也有相關參考標準范圍。勁鷹無人機以所做云南省較有代表性的項目舉例：

城郊約50米方公里，有山地、農田及部分建筑。

人測約40天*20人，.換成5人工作量約為200天。每人日薪及差旅150元=12萬，

　航測外業兩天轉換增加的內業約20天*4人*每人日薪及差旅150元=1.2萬。

　 結論：

1、 費用人測是航測的十分之一，即10%左右。人測費用是航測的10倍左右。

2、 工期，若同樣人數，航測是人測的十分之一。實際項目中人測投入是航測的5倍，工期也是航測的兩倍。

3、 人員，航測及內業人員是人測人員的十分之一，如4人即可完成約20人的兩倍工作量。這樣公司易于維護精干人員的穩定性，技術不易外泄。

4、 精度質量高，由于項目中做圖精度人為因素非常大，認真負責的人員可以讓甲方滿意，馬虎飄忽的人做的部分易導致整體項目做砸鍋，造成返工甚至后繼項目流失。航測少數精干人員即可完成，特別在1：2000及1：1000的項目中質量控制可以高于人測，達到或超越標準，從而做好當前項目并獲得后繼項目。

5、 企業發展及效益。由于航測費用低、工期短，可讓企業迅速擴大5-20倍的業務量和效益，甚至獲得更大的項目，可讓企業迅速發展為行業領先者，獲得豐厚的回報。

　綜上，航測最主要的價值是節省時間，有正射影像，而且能達到精度。

航測對精度的保障

1.精度更易統一達標。人測有些地方去不到，或素質或責任心等態度不去了。航測則全面覆蓋沒有遺漏。

2.航測還能出整個區域的正射影像實景圖。人測只能出線劃圖。

航測的問題

超高回報也有前提：即需要先期投入、企業家的膽識和魄力、及專業航飛支持。

1、 期初投入： *** 無人機30萬*2架=60萬、地面站及培訓20萬，共約80萬。企業籌備。

2、 飛行風險：由于云南地處山區氣流復雜，飛行及跑道條件惡劣，摔機概率高于平原，每次摔機一般會造成數千或數萬元損失。勁鷹無人機支持減少企業的此項損失。

3、 航拍資質：較有條件和規模的測繪企業及機構。勁鷹無人機指導協助。

4、 空軍空管：勁鷹無人機是空軍空管的航模無人機教練，空管政策宣傳人。勁鷹無人機可義務代辦空管申報手續。

5、航飛技術經驗：勁鷹無人機是國內領先的航測設備提供商和服務商，擁有豐富的經驗和精湛的技術可確保完成航飛。

勁鷹無人機的航測優勢：

1、 成熟的航拍經驗及內業經驗，省內國內多地航測、遠赴非洲成功航測。

2、 遙控飛手兼裝機維護維修領頭人是全國航模無人機比賽銀牌獲得者老鷹。

3、建有勁航模無人機基地以訓練遙控飛手、測試無人機。

4、省測繪局的航拍資質。

5、空軍航管委托政策宣傳人，空管申報人。

勁鷹無人機的項目樣例

省內各地，各省，國外

正射圖、線劃圖

航拍資質申請條件與手續

甲級及乙級資質的測繪企業及機構，具有申報的條件。勁鷹無人機可指導或協助申報。

未有質量的企業，可通過有資質的企業或機構航飛，勁鷹無人機可提供支持。

空軍空管條件

只要航飛不影響民航等已有航線，飛越軍事保密單位區域，空軍空管都會批準勁鷹無人機的申報。

航測的行情。

每平方公里600-1500元。根據高差、水域等地形及跑道的復雜度而定。

測繪主要應用

公路、管道、農田、水利、建筑

測繪主要行業

測繪局、地礦、水電、勘測

附：相關基礎知識

航模和無人機的區別：有沒自駕飛控系統。

無人機構成

載機構成

飛控系統

拍照系統

飛行器的分類

固定翼：滑翔機、戰斗機、3D特技機。

旋翼機：直升機、多軸飛行器、雙旋翼機等

航拍飛機的模擬器訓練

航拍飛機的實作飛行訓練

航拍飛機的起飛技巧

航拍飛機的降落技巧

航拍飛機的遙控航線技巧

航拍飛機的組裝技巧

航拍飛機的維護保養技巧

航拍飛機發動機的安裝、調試、維護保養技巧

國內市場上有哪些攝影測量軟件

航拍測繪資質申請你這個問題回答起來比較難，要回答全非常困難。

之一：Virzoto，這個是武大開發的，現在市場上60-70%再用。

第二：DPGrid，也是武大開發的

第三：Pixel Factory，像素工場，鼎鼎有名啊，是法國的吧，至于具體誰開發的，那個不太了解了，好像和sport衛星的那家公司有關系。這個一套要一千萬，貌似，勁鷹無人機國家有十幾套吧。

第四：INPHO，這個也是外國的。我們國家不是特別多。這個好像是阿克曼的團隊弄得吧，具體不太了解，畢竟是外國的。

第五：Helava，這個是美國的，該系統提出者就是Helava，現在美國軍方再用，這個人曾經提出了 核線，可謂是大牛啊。這套軟件，我們國家就鐵路和電力貌似有幾套吧，不過也是非常老的版本。

第六：中科院也提出了一個系統，不過實在不記得了，不好意思。

測繪行業的內業外業是什么意思？

測繪的外業說白了就是采集野外數據的，內業包括數據的處理，還有圖形的生成。

你們要用的軟件應該是CASS，它是建立在CAD基礎上的制圖軟件，如果你不知道相關專業也是可以學的，你首先要學CAD，然后在學CASS。

我首先建議你學習一下作圖的流程，根據理論知識再學習具體的東西就好學多了，如果有條件出去練習一下，進步的速度會非常快。

用心學頂多一個半月就會出圖了

如果你再想在深入的學習測繪知識，建議你參考有關的書籍

擴展問答集

勁鷹有哪些航拍訓練機？

1、實惠型訓練機。配置：DLE20發動機、FUTABA尼龍齒舵機、FUTABA6通接收機、金屬轂機輪、高強度尾輪、槳罩、線纜、開關、轉速表。開票價3950元。

此機適合費用比較緊張的企業，但配置較低，遠距離外出訓練時易無功而返。

2、優質型訓練機。配置：DLE20發動機、HITECH金屬齒舵機、FUTABA8通接收機、金屬轂機輪、高強度尾輪、槳罩、線纜、開關、轉速表。開票價5850元。

此機適合要求配置優良，設備抗摔好，訓練效率有要求的企業。

3、專業型訓練機。配置：DLE55發動機、HITECH金屬齒舵機、FUTABA8通接收機、金屬轂機輪、高強度尾輪、槳、槳罩、線纜、開關、轉速表、無人機起落架、傘倉及降落傘。開票價9850元。

此機適合要求配置優秀，飛機生存性好，訓練效率高的企業。并可進行各種風力及緊急情況下的開傘訓練。是性能最接近無人機的專業實戰訓練機。