測繪資質專業范圍有哪些

大地測量: 衛星定位測量;全球導航衛星系統連續運行基準站網位置數據服務;水準測量;三角測量;天文測量;重力測量;基線測量;大地測量數據處理

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測繪航空攝影: 一般航攝;無人飛行器航攝;傾斜航攝

攝影測量與遙感: 攝影測量與遙感外業;攝影測量與遙感內業;攝影測量與遙感監理

地理信息系統工程: 地理信息數據采集;地理信息數據處理;地理信息系統及數據庫建設;地面移動測量;地理信息軟件開發;地理信息系統工程監理

工程測量: 控制測量;地形測量;規劃測量;建筑工程測量;變形形變與精密測量;市政工程測量;水利工程測量;線路與橋隧測量;地下管線測量;礦山測量;工程測量監理

不動產測繪: 地籍測繪;房產測繪;行政區域界線測繪;不動產測繪監理

海洋測繪:海域權屬測繪;海岸地形測量;水深測量 ;水文觀測;海洋工程測量;掃海測量;深度基準測量;海圖編制;海洋測繪監理

地圖編制: 地形圖;教學地圖;世界政區地圖;全國及地方政區地圖;電子地圖;真三維地圖;其他專用地圖

導航電子地圖 ***

互聯網地圖服務: 地理位置定位;地理信息上傳標注;地圖數據庫開發

測繪資質和測繪資格管理有哪些異同?

先看看測繪資質的標準對比的話就可以出來了

一、專業范圍及專業子項

1.大地測量

全球導航衛星系統連續運行基準站網位置數據服務是指通過若干全球導航衛星系統連續運行基準站、數據中心及數據通信 *** 等組成的系統提供位置數據服務的活動。全球導航衛星系統(GNSS)包括北斗衛星導航系統、GPS、GLONASS、GALILEO等。

2.測繪航空攝影

一般航攝包含膠片航空攝影、數碼航空攝影、機載激光掃描、機載SAR成像。

3.攝影測量與遙感

從事高分辨率衛星影像處理與提供的單位三維測繪資質，應當取得攝影測量與遙感內業專業子項的測繪資質。

4.地理信息系統工程

地面移動測量是指利用集成在地面移動載具上的多種傳感器三維測繪資質，在移動狀態下采集各種實景地理空間信息及數據后處理的活動。

5.工程測量

(1)規劃測量包含城鄉規劃定線測量、城鄉用地測量、規劃檢測測量、日照測量。

(2)變形形變與精密測量包含精密工程測量、變形(沉降)觀測、形變測量。

(3)線路與橋隧測量包含線路工程測量、橋梁測量、隧道測量。

6.海洋測繪

(1)在內陸江河湖泊等水域從事海洋測繪活動的單位，應當取得海洋測繪專業范圍的相應專業子項。

(2)海洋工程測量包含底質測量、浮泥測量、淺地層剖面測量、水下管線測量、港口與航道工程測量。

7.互聯網地圖服務

(1)互聯網地圖服務主要包括地理位置定位、地理信息上傳標注、地圖數據庫開發三項內容。通過無線互聯 *** 調用的地圖也屬于互聯網地圖服務范疇。

(2)地理位置定位是指將空間坐標與互聯網地圖相應位置進行匹配，并進行地圖可視化表達的服務。

(3)地理信息上傳標注是指允許用戶在互聯網地圖上填寫其感興趣的信息并與他人分享的服務模式。這些信息包括但不限于名稱、地址、分類、屬性、影像、評論等。

(4)地圖數據庫開發是指互聯網地圖服務單位開發互聯網地圖數據庫和有關服務功能，供使用者調用、開發。從功能上包括但不限于地圖顯示、地圖標繪、地圖搜索、公交換乘、行車路線、地理編碼、逆地理編碼等地圖服務，從形式上包括但不限于API、Web Service、SDK等各種類型的地圖接口調用服務。

二、儀器設備

1.大地測量

(1)天文測量設備:標稱精度優于0.52的天文經緯儀或者全站儀。

(2)基線測量設備:用于基線測量的基線尺，其標稱精度應當優于1/100萬，24m長度基線尺不少于6根。

2.測繪航空攝影

(1)航攝儀及其他傳感器:包括框幅式數字航攝儀(像幅不小于7000×11000)，推掃式數字航攝儀、機載激光掃描儀、機載SAR。

(2)IMU/DGPS系統:IMU是指慣性測量裝置，DGPS是指差分GPS設備。

(3)無人飛行器系統:每套含飛行平臺2架、飛控系統2套、測控地面站1套、相機2臺(像幅不小于5600×3700)。

(4)多鏡頭多角度傾斜攝影測量系統:具備IMU/DGPS系統，具備5個以上鏡頭且每個鏡頭像幅不小于5600×3700。

3.地理信息系統工程

地面移動測量系統:是指將多種傳感器集成在車載平臺上，沿道路快速精確采集多元地理信息數據，并在內業環境中生產成圖的快速多源數據采集和處理系統。GNSS是指接收全球導航衛星系統信號以確定地面空間位置的儀器，INS是指慣性導航系統，LiDAR是指激光雷達，影像獲取設備是指立體相機、全景相機等用于地面移動測量的影像采集設備。

三、軟件

1.測繪航空攝影

多角度傾斜攝影真三維處理系統:能夠處理傾斜航攝獲取的多源數據，快速自動生成真三維數據的系統。

2.攝影測量與遙感

(1)全數字攝影測量系統:從影像獲取到過程數據處理、成果輸出，均采用數字化形式進行的攝影測量系統。

(2)遙感圖像處理系統:能夠對遙感圖像信息進行數字化、復原、幾何校正、增強、統計分析、信息提出、分類、識別等圖像加工的系統。

3.地理信息系統工程

(1)地理信息處理軟件:用于處理和分析地理信息的軟件。

(2)地理信息系統平臺軟件:用于地理信息系統及數據庫建設的基礎軟件，具備地理信息的獲取、存儲、編輯、處理、分析和顯示等功能，并可支持軟件定制開發。

4.互聯網地圖服務

獨立地圖引擎:部署于服務器上，能夠向用戶提供地圖顯示、空間搜索、上傳標注、接口調用等服務的軟件系統。

測繪資格管理

《測繪資格審查認證管理規定》為部門規章，是國家測繪局為加強測繪管理，做好測繪資格審查工作，依據《中華人民共和國測繪法》，制定的規定，共有32條，自二○○○年九月一日起施行。

所以兩者是不同的

工程測繪員資格證書查詢

測繪專業都有哪些職稱證書

測繪專業畢業生主要可以考取以下幾個證：

1、注冊測繪師

注冊測繪師，是指依法取得《中華人民共和國注冊測量師資格證書》并登記注冊三維測繪資質的專業技術人員。根據規定，通過考核 *** 取得測繪資格，實行國家統一大綱和統一命題。

考試每年舉行一次。考試有3門科目。考試成績在一個考試年度內全部合格，可以獲得注冊檢驗師證書。證書在全國范圍內有效。

2、二級建造師

二級建造師是建筑類的一種執業資格，是擔任項目經理的前提條件。注冊建造師以專業技術為依托，以工程項目管理為主業的注冊執業人士。

二級建造師執業資格考試合格者，由省、自治區、直轄市人事部門和住建部門頒發《中華人民共和國二級建造師執業資格證書》。取得建造師執業資格證書經過注冊登記后，即獲得二級建造師注冊證書，注冊后的建造師方可受聘執業。

3、一級建造師

一級建筑工程師是建筑工程行業的從業資格，是大型工程項目經理的前提條件。建設工程師是指從事建設項目總承包、施工管理等關鍵任務的執業登記人員。

建筑工程師是懂管理、懂技術、懂經濟、懂規定、綜合素質高的復合型人才。它既要有理論水平，又要有豐富的實踐經驗和較強的組織能力。

4、助理工程師職稱

助理工程師指的是初級工程技術人員的職稱。我國高等教育機構的資格要求是：

（1）完成一般技術工作的能力。

（2）熟悉并能正確運用專業的基礎理論知識和專業技術知識。

（3）承擔一方面或者重要崗位的工程技術工作，履行崗位職責。

（4）碩士、第二學士或者研究生畢業，或者學士或者本科畢業，工程技術職稱滿一年，通過考試或者專業畢業，從事技術人員以上工作的，3年以上，或者從中等職業學校畢業，從事技術人員工作4年以上（具有真正才能的，貢獻突出的，不受此限制）。

5、工程師職稱

工程師指具有從事工程系統操作、設計、管理、評估能力的人員。工程師的稱謂，通常只用于在工程學其中一個范疇持有專業性學位或相等工作經驗的人士。

6、高級工程師職稱

高級工程師系列是我國工程專業職稱類別中的高級職稱（職稱改革后稱之為專業技術職務資格）。高級工程師是工程領域的技術專家或技術專家，在企業中發揮著不可替代的作用和較強的工作能力。

(1)工程測繪員資格證書查詢擴展閱讀：

測繪專業知識能力：

1、掌握地面測量、海洋測量、空訓測量、地球形狀及外部重力場等方面的基本理論和基本知識。

2、掌握大地測量、工程測量、海洋測量、礦山測量、地籍測量技術。

3、掌握攝影測量(解析攝影測量、數字攝影測量)和圖像圖形信息處理的理論和 *** 。

4、掌握使用各種信息源設計、編制各類地圖的理論與 *** 。

5、具有從事國家大地控制網的建立，陸地、海洋、空間精密定位與導航，大比例尺數字化測圖與地籍圖的測繪及其信息系統的建立，各種工程、大型建筑物的各階段測繪及變形監測．資源(土地、礦產、海洋等)合理開發、利用及環境整治等方面工作的基本能力。

6、三維測繪資質了解現代大地測量、現代工業測量、空間測量、地球動力學、海洋測量等領域的理論前沿及發展動態。

測繪科學與技術主要課程：礦山測量學、測量學、誤差理論與測量平差、大地控制測量學、攝影測量學、數字圖像處理、遙感原理與應用、地圖投影、計算機制圖、地理信息系統原理、C程序設計等。

該專業主要研究空間、電子、信息、激光、慣性等科學的基本理論與技術，并研究利用這些技術測定地球與其它星體形狀、建筑物（構筑物）的三維特征及其與指定參考系的關系、地球重力場及其內部物理特征、運動物體的特征及其多維參數。

研究這些技術在工程、工業和人類生活中應用的基本理論與 *** 。培養能掌握空間信息獲取、處理、分析、表達與應用的基本原理與 *** ，掌握現代空間測量技術、數字攝影測量與遙感技術、地理信息系統與地圖學的基本理論。

具有堅實的數學、外語、計算機應用基礎和良好業務素質的高級測繪科技人才。

參考資料： *** -測繪工程專業

工程測量員證書怎么查詢真假

一、首先打開瀏覽器登錄到 *** 搜索，然后使用搜索功能找到國家職業資格工作網官網并點擊進入，如下圖所示。

工程測量員證書查詢

1.由于測量員考試由當地住建廳組織，成績也是到當地住房和城鄉建設廳官網查詢專，具體查詢網址以 當地的住建廳網屬址為準，我沒辦法給三維測繪資質你一一列舉。

2.可以直接 *** 查詢當地住建廳

拓展資料

工程測量員是指從事工程方面測量和管理的測量專業工作人員。負責工程從開工，施工，運營各個階段測量工作。

一個工程開工，工程測量先行。工程測量員必須進行工程測量中控制點的選點和埋石，進行工程建設施工放樣、工業與民用建筑施工測量、線型工程測量、橋梁工程測量、地下工程施工測量、水利工程測量、地質測量、地震測量、礦山井下測量、鐵路（高速鐵路）測量、建筑物形變測量等專項測量中的觀測、記簿，以及工程地形圖的測繪；檢驗測量成果資料,提供測量數據和測量圖件等。

（參考資料： *** 工程測量員）

江蘇省工程測量員證書如何網上查詢請給我網址！謝謝

工程測量員都是全國聯網查詢的

一、測量員考試報考條件：

1、年滿18周歲;

2、高中及以上學歷。

凡遵守國家法律、法規，恪守職業道德，并具備以上條件者，均可申請參加測量員員培訓和考試，獲取測量員證書。

不動產測量員，地籍測量員，攝影測量員，工程測量員 初級 中級 高級， *** 高級 ***

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地籍測量員，初級 中級 高級， *** 高級 ***

攝影測量員，初級 中級 高級， *** 高級 ***

工程測量員 初級 中級 高級， *** 高級 ***

工程測量員證書唯一頒發機構是：國家測繪地理信息局職業技能鑒定指導中心。此證書統一由 國家測繪地理信息職業技能鑒定指導中心頒發，各省只有職業技能鑒定站并沒有證書頒發機構。

工作經驗： 熟練運用全站儀、水準儀、經緯儀等測量儀器進行工程測量和測繪工作；

懂得水平控制網、高程控制網（水準網）的布設、施測、計算；

熟練運用AUTOCAD、CASS、MAPGIS等軟件處理測量數據內業繪圖及使用南方易等軟件進行內業數據處理；

二、測量員考試科目

1、基礎理論知識

1）測量法規與管理；

2）測量基本知識。

2、專業技能實務

1水準測量 2）角度測量 3）距離測量 4）測設的基本工作 5）施工測量準備工作6）建筑施工測量 7）線路工程測量 8）地形測量 9）現代測量儀器與技術

3、儀器操作

1）水準儀操作 2）經緯儀操作

三、測量員考試題型：

測量員試卷是有判斷題、單選題、多選題組成，共計50個題，每題2分 。100分滿分，60分及格。

那位好心人能幫我查查看 職業資格證書 職業等級 工程測量工三級 證書編號1100021306300162 姓名 鞏可

對不起，沒有查到相關信息！ 原因： 您的證書在全國聯網證書查詢系統中沒有查到,

請點擊以下鏈接至人力資源和社會保障部職業技能鑒定中心官方網站查詢。

假的。。。。。。。。。。。。。

職業技能鑒定指導中心發的工程測量工證書哪里可以查到哪個網站。

國家資質網

測繪工人都能考什么資質查詢

應當是考什么職業資格證吧？

我國測繪地理信息行業的職業資格證書主要內有：1國家測繪地理信息局容職業技能鑒定中心組織的技能鑒定，分工程測量員、大地測量員、地圖制圖員、房產測量員、地籍測繪員等，共分5個等級：初級工（五級）、中級工（四級）、高級工（三級）、 *** （二級）、高級 *** （一級）。2.注冊測繪師。

相關報考條件可查詢國家測繪地理信息局職業技能鑒定中心網站。

工程師證書編號在網上怎么查詢

可以到抄國家職業資格工作網查詢，具體查詢 *** 如下：

一、首先使用 *** 搜索找到國家職業資格工作網官網并點擊進入。

注意事項：

職稱查詢方式有兩種，不同的地方是不一樣的，大部分省份特別是比較偏遠的省份都是向發證所在地人力資源和社會保障局的專業技術管理辦 *** 或發函查詢，部分省份是在發證當地人事局官網上面查詢，不論哪種方式都是承認的，都可以使用的。

我的施工管理員證，測量員證怎么查不到我已經在建設廳注冊三維測繪資質了

測量員，工程測量員，不動產測量員，攝影測量員，初級中級，高級， *** ，高級 ***

發證是國家地理測繪部發的，國網查詢，基本每月都有開考

測量員證書怎樣查詢

1.由于測量員抄考試由當地住建廳組織，成績也是到當地住房和城鄉建設廳官網查詢，具體查詢網址以 當地的住建廳網址為準，我沒辦法給你一一列舉。

2.可以直接 *** 查詢當地住建廳

拓展資料

工程測量員是指從事工程方面測量和管理的測量專業工作人員。負責工程從開工，施工，運營各個階段測量工作。

一個工程開工，工程測量先行。工程測量員必須進行工程測量中控制點的選點和埋石，進行工程建設施工放樣、工業與民用建筑施工測量、線型工程測量、橋梁工程測量、地下工程施工測量、水利工程測量、地質測量、地震測量、礦山井下測量、鐵路（高速鐵路）測量、建筑物形變測量等專項測量中的觀測、記簿，以及工程地形圖的測繪；檢驗測量成果資料,提供測量數據和測量圖件等。

搞勘測定界圖需要什么資質？是屬于測繪的什么級別？

勘測定界屬測繪資質中的地籍測繪。原來國土部門也發勘測資質，現在廢除了。勘測定界圖只要具有丁級資質就可以。但丁級資質中必須有這一項。

利用實測界址點坐標和實地調查測量的權屬、土地利用類型等要素在地籍圖或地形圖上編繪或直接測繪。

擴展資料：

土地勘測定界圖是 *** 各項地籍要素、土地利用現狀要素和地形、地物要素為一體的區域性專業圖件。用地范圍內的行政界線、各權屬單位的界址線、基本農田界線、土地利用總體規劃確定的城市和村莊集鎮建設用地規模范圍內農用地轉為建設用地的范圍線、土地利用類型界線。

研究和測定地球的形狀、大小和地球重力場，以及地面點的幾何位置的理論和 *** 。大地測量學是測繪學各個分支的理論基礎。

基本任務是建立地面控制網、重力網，精確確定控制點的三維位置，為地形圖提供控制基礎，為各類工程施工提供依據，為研究地球形狀、大小、重力場以及變化，地殼形變及地震預報提供信息。

參考資料來源：百度百科--測繪

參考資料來源：百度百科-- 土地勘測定界圖

參考資料來源：百度百科--工程勘察資質標準

使用ArcGis地圖,高德提供數據什么意思

要說數據來源，首先得對地圖數據做一個分類，因為不同分類的數據，其來源，采集 *** 都是有大不同的。要明白地圖的數據分類，必須先理解一個概念，就是地圖圖層的概念：如上圖，電子地圖對我們實際空間的表達，事實上是通過不同的圖層去描述，然后通過圖層疊加顯示來進行表達的過程。對于我們地圖應用目標的不同，疊加的圖層也是不同的，用以展示我們針對目標所需要信息內容。其次呢，我引入一下矢量模型和柵格模型的概念，GIS（電子地圖）采用兩種不同的數學模型來對現實世界進行模擬：矢量模型：同多X,Y（或者X,Y,Z）坐標，把自然界的地物通過點，線，面的方式進行表達柵格模型（瓦片模型）：用方格來模擬實體目前在互聯網公開服務中，或者絕大多數手機APP里看到的，都是基于柵格（瓦片）模型的地圖服務，比如大家看到的百度地圖或者谷歌地圖，其實對于某一塊地方的描述，都是通過10多層乃是20多層不同分辨率的圖片所組成，當用戶進行縮放時，根據縮放的級數，選擇不同分辨率的瓦片圖拼接成一幅完整的地圖（由于一般公開服務，瓦片圖都是從服務器上下載的，當網速慢的時候，用戶其實能夠親眼看到這種不同分辨率圖片的切換和拼接的過程）對于矢量模型的電子地圖來說，由于所有的數據以矢量的方式存放管理，事實上圖層是一個比較淡薄的概念，因為任何地圖元素和數據都可以根據需要自由分類組成，或者劃分成不同的圖層。各種圖層之間關系可以很復雜，例如可以將所有的道路數據做成一個圖層，也可以將主干道做成一個圖層，支路做成另外一個圖層。圖層中數據歸類和組合比較自由。而對于柵格模型（瓦片圖）來看，圖層的概念就很重要的，由于圖層是生成 *** 出來，每個圖層內包含的元素相對是固化的，因此要引入一個底圖的概念。也就是說，這是一個包含了最基本，最常用的地圖數據元素的圖層，例如：道路，河流，橋梁，綠地，甚至有些底圖會包含建筑物或者其他地物的輪廓。在底圖的基礎上，可以疊加各種我們需要的圖層，以滿足應用的需要，例如：道路堵車狀況的圖層，衛星圖，POI圖層等等。底圖通常是通過選取必要地圖矢量數據項，然后通過地圖美工的工作，設定顏色，字體，顯示方式，顯示規則等等，然后渲染得到了（通常會渲染出一整套不同分辨率的瓦片地圖）當然，即便在瓦片圖的服務中，在瓦片底圖之上，依然能夠覆蓋一些簡單的矢量圖層，例如道路走向（導航和線路規劃必用），POI點圖層（找個飯館加油站之類的）。只不過瓦片引擎無法對所有地圖數據構建在同一個空間數據引擎之中，比較難以進行復雜的地圖分析和地圖處理。那么既然瓦片圖引擎有那么多的限制和缺陷，為什么不都直接使用矢量引擎呢？因為瓦片圖引擎有著重大的優勢：1.能夠負載起大規模并發用戶，矢量引擎要耗費大量的服務器運算資源（因為有完整的空間數據引擎），哪怕只是幾十上百的并發用戶，都需要極其夸張的服務器運算能力了。矢量引擎是無法滿足公眾互聯網服務的要求的。2.由于地圖美工介入的渲染工作，瓦片圖可以做得非常好看漂亮和易讀，比較適合普通用戶的瀏覽附：一張矢量地圖截圖：其實主要就是為了引入圖層和底圖的概念，以方便說明下面的地圖數據分類為了說明數據的來源和采集渠道，采集 *** ，將地圖數據分為以下幾個類型：1.底圖數據：其實就是地圖中最基本的地物外形數據及一定的相關附加信息（例如道路名，河流名等）。事實上隨著遙感和航拍衛拍技術的進步，這部分數據依賴實地采集的比例已經越來越小，商業地圖數據商，尤其以高德為代表，處于成本收益考量，基本已經很少采用實地采集的方式了。這部分的數據主要來源于3種：官方地圖：嚴格來說，這不能說是一種單獨的渠道，因為官方地圖的數據本身，也是來源于下面的兩種渠道，但是官方地圖一般來源于 *** 相關部門的權威測繪和發布，因此也單算成一種渠道。當然，需要說明的是，地圖廠商能從國家權威部門拿到或者買到的地圖，要比我們日常在街上商店里買到的地圖要精細豐富很多，當然，很多時候也是用電子格式提供的。當然，無論任何國家，真正高精度的地圖（例如1：200比例或更高）是受限制不會對外公布的。（相對應給大家參照的是，我國規定互聯網上可以公開發布的地圖，更高精度是1：10000）實地外采：說白就是測繪人員利用專業的儀器儀表，在實地環境中測繪所得到的。這樣的采集 *** 耗時耗人都非常厲害，一則成本高，二則周期長，三則是采環境要求高（去喜馬拉雅山去測測能弄吐血了），而且未必能夠完全跟得上中國現在的城市變化。但是優點在于精度高，置信度，準確度非常高。這是國家測繪部門主要采用的手段，對于像北京市這樣一個城市來說，一般幾年才會完整重新測繪一輪。一般對于大多數商用測繪時，只是用在少數局部需要時，重點測繪才用得到。這個大家馬路上應該也偶爾能見到當然，在精度和準確度要求沒有那么高的地方，實地采集也可以使用一些成本更低更便捷的工具，而不是專業測繪設備。例如用攜帶高精度GPS或其他定位的手持智能設備步行以繪制輪廓等。航片衛片 *** ：就是通過自己拍攝或者購買的高精度航空照片或者衛星照片或者遙感照片，在此作為底片的基礎上進行人為的矢量標注和勾勒，從而形成自己的矢量數據。現在的航片或者遙感片的精度已經可以很高了，一般來說做到精度在0.05米的程度已經很容易。高德自己的航片據說已經可以做到0.03米的精度，對于商用地圖數據來說，通常已經夠用了。即便作為國家權威測繪，在大量荒郊野嶺的測繪，也主要依賴于這種手段。目前常用的航拍或者衛拍手段包括機載數碼攝像，機載遙感以及三維激光掃描（主要用于3D地圖數據采集）0.05米精度航片衛片路網標注航片/衛片標注和勾勒，前面是在底片上的操作，后面是勾勒標注后得到的矢量圖數據加工 *** 示意圖（來源于高德某公開資料）從這部分數據來說，百度是沒有自己的采集生產能力的，也沒有執照（沒有測繪資質）。百度的這一塊數據主要是向四維圖新買的。國內這一塊的數據，主要有兩家供應商，就是高德和四維圖新。四維圖新和國家測繪單位的關系非比尋常，其數據依賴國家測繪單位供給的占大頭（當然也有互相供給的）。高德也有一部分數據來源于國家測繪單位的供給，但是高德自己的航拍 *** 的能力還是不錯的（還承擔過一些國家測繪機關的測繪任務），相對來說，依賴國家測繪單位數據的比例要低一些。總的來說，這部分數據的采集生產，在中國需要國家認定的資質，有資質的除了國家測繪機關以外，商業機構本來就不太多，而真正在這個數據供給市場上活躍的，現在主要就是高德和四維圖新這兩家。其他無論是谷歌地圖也好，蘋果地圖也好，這部分的數據，基本上都是從上述兩家購買的。2.POI數據：嚴格來說屬于矢量數據，不過是最簡單的矢量數據，換句話來說就是坐標點標注數據。也是電子地圖上最常用的數據圖層。我們日常在電子地圖上所使用的數據都是POI數據（就是地圖上常見的那種標個氣球的點）。POI數據只是信息關聯坐標點的數據，不涉及到線和面，是最簡單的矢量數據，用于簡單的地點標注而不需要相應地物輪廓的需求。POI數據的內容五花八門，一般POI數據的供應商提供的POI數據都是日常常用的場所數據，例如飯店，商店，加油站，銀行等日常常用設施。當然，在一些特殊的地圖應用領域，也可以委托這些數據供應商或者自行去專門采集特殊用途的POI數據，例如井蓋，消防栓等稅務GIS系統標注企業及納稅信息值得指出的是，POI數據的編輯更新簡單，同時也經常用于動態數據標注，最經典的莫過于車輛定位標注。POI數據的采集和生產來源五花八門，不能盡述，總的來說，主要有以下幾種：a）通過整合GPS的攝像機，步行或者車行，進行掃街持續拍攝，回去以后，再根據拍攝結果手工進行輸入和標注，這種方式適合于大規模的進行采集標注，效率高，成本低，車行居多，尤其適合沿街的店面和場所的采集和標注，是目前數據采集供應商的主要采集手段之一b）通過專職或者 *** 人員，使用手持含GPS的智能設備（比如智能手機），進行拍攝（主要是為了取證），輸入，提交，進行采集。這種采集方式，大多用于上述 *** a的補充。在一些車輛不能達到的地方，或者商戶設施變動頻繁的某些區域使用c）地址反向編譯：通過門牌地址號碼，以及矢量地圖中的道路數據，運用算法進行定位標注。這種標注精度相對更低，準確性也不高，但是成本非常低。用在不需要特別高精度，成本控制也比較嚴的采集領域。大家在地圖服務搜索框中輸入地址門牌號，可以直接出現標注點，用的就是這個技術。d）互聯網或者企業獲取：直接從一些專業類服務網站上抓取或者購買（例如大眾點評，攜程），或者直接從大家在其公開的地圖服務上的標注中進行篩選和獲取。這就是google，百度，高德自己免費向社會開放其地圖服務所能夠獲得的利益。尤其對于開放API免費企業客戶的使用，這種獲取是很有價值的。國內POI數據的供應商沒有太多資質限制，相對底圖數據供應商，要多很多，例如圖吧等都是POI數據供應商，當然四維圖新和高德也提供POI數據，每個POI數據供應商，都有其自己的分類方式，數據定義等內容。很多時候，大家也互相買來買去，互補有無。百度地圖這方面的數據，主要來自四維圖新和道道通，當然也有其他來源，甚至有少量的自產數據。高德地圖這方面的數據以自產為主，輔以向一些專業服務商購買（口碑網，大眾點評，攜程，樂途，搜房）3.其他數據圖層或數據：常見的有衛圖圖層，交通狀況圖層，三維圖，街景圖。專業一些的領域有樓盤圖，室內圖，氣溫分布圖，商圈分布圖，地形圖，水文圖等等。微觀地圖樓盤市占圖地址災害圖電視有限 *** 分布管理圖人口密度圖人口密度圖三維實景地圖三維數據示意圖之所以貼這么多五花八門的圖，主要就是為了說明，基于電子地圖的數據圖層真的是應用范圍和應用領域極廣，不同的圖層，代表了不同的數據，這個領域有大量專業性的應用和數據，其采集 *** ，來源渠道也五花八門，難以盡述。簡單說幾種常用數據的來源：a）交通擁堵數據：這個一般來源于專業的數據供應商，這些供應商和交通部門有較深合作，其數據采集主要依賴于在出租車上安裝的GPS來采集實時車速為主，或者通過攝像頭，紅外探頭，雷達測速測量車速為輔b）三維數據：主要依賴激光掃描以及手工建模處理等c）假三維數據（那種不能旋轉的45度三維俯視圖）：依賴照片拍攝和材質帖紋手工 *** 。d）街景：依賴實采拍攝百度地圖基本上只有最基本常有的一些圖層數據，例如部分三維數據，交通圖層數據，衛片圖層數據等，百度不具備這部分數據的采集和生產能力，都是向不同供應商外購的。高德地圖有一些專用數據，例如樓盤數據等，高德在一些數據領域有采集和生產能力（例如三維數據等），可以根據客戶的要求進行專業采集生產過程，提供專業的圖層數據。不過一些特別偏，特別專業的數據領域（就像上面有的有電視網，地址災害圖）就需要應用者自己通過專業的工具進行 *** 了有很多特種數據圖層是不能在瓦片圖引擎上顯示，或者在瓦片圖引擎上顯示是沒有任何意義的。只存在于矢量引擎的應用。總結：百度的地圖數據主要靠買，高德地圖數據以自己采集生產為主。就國內的情況來看，主要的數據都依賴于采集。這點和國外發達國家有比較大的差別。在國外發達國家，由于建設速度相對比較緩慢， *** 的信息化水平以及信息透明做得較好，其實不需要那么多采集工作。這個行業內有句話，叫做國外（發達國家）以內勤為主，外勤為輔，國內以外勤為主，內勤為輔。由于地物變化相對比較緩慢， *** 公開和發布的數據比較及時，透明，準確，可用，因此國外這個行業許多數據生產商直接拿 *** 公布數據做一下加工就可以了，改動的地方也不多，國內還比較依賴數據生產上自己采集。（舉個例子，這里面比較典型極致的是日本，哪里新安裝了一個紅綠燈都會在 *** 網站上及時準確公布，并標注位置，更不用說樓盤建設，城市建設等大動作了，因此數據生產商拿這些數據來就可以直接用，很少需要自己去采集了）